24日，廣東汕頭金平區(qū)名優(yōu)產品在漢展覽，成為2010年廣貨武漢行的“定格”之作。乘坐武廣高鐵來漢的金平區(qū)經貿局副局長林昱表示，選擇武漢作為該區(qū)“廣東產品全國行”首站，“就是因為武漢的崛起正在刺激我們的神經，這里的脈搏跳動很快”。

武廣高鐵開通一年間，正是廣東經濟自金融危機之后，從外貿向內貿轉型的關鍵期。3小時直達中部核心武漢的便利條件，使粵資將眼光聚焦在江城。據不完全統(tǒng)計，一年間在漢部署的各類廣東資本已有幾十億元，達到歷史峰值。

粵資產業(yè)到漢扎寨

受金融危機影響，廣東產業(yè)轉移的速度加快，武漢以3小時的時空距離，成為其向內地轉戰(zhàn)的重點。

眼下，武漢經濟技術開發(fā)區(qū)內，格力電器產業(yè)園正在進行動工建設的相關準備。根據簽署的協議，此項目總投資不低于30億元，2014年年產值將超過150億元。

這家全球最大的集研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的專業(yè)化空調企業(yè)，計劃將在武漢建其華中生產基地的區(qū)域總部。

此前，廣東美的生活電器制造有限公司也與武漢開發(fā)區(qū)管委會簽約。美的負責人透露，由于武廣高鐵拉近兩地時空距離，“這個項目從起意到落地不過1個半月。”

美的生活家電總投資10億元，年產值預計80億元。在美的生活電器入駐后，還將吸引線束、電熱盤等10余家企業(yè)為其提供配套服務，有望形成超過100億元的小家電產業(yè)。

與家電產業(yè)的紛至不同，廣東家具業(yè)是頻頻集體赴漢，尋求渠道擴張和產業(yè)轉移機會。

去年8月，盡管高鐵還未開通，東莞市副市長就率200余家東莞家具企業(yè)抱團挺進武漢，300多家東莞家居企業(yè)與武漢經銷商達成合作項目合計54個，涉及總金額達208億元。隨后，深圳家具協會也在武漢拿下5萬平方米，作為深圳家具品牌聯合展館和研發(fā)基地。

除了銷售，他們的長遠計劃是將沿海的家具產業(yè)轉移，生產、研發(fā)逐步移到武漢等內陸地區(qū)。

廣貨爭先試水江城

高鐵開通一年，廣貨以前所未有的速度“北伐”，進軍武漢市場。廣東多個城市隔三岔五到漢開展銷會，探市場“水性”。

前日，汕頭來自辦展銷會，62家企業(yè)給武漢市民帶來了700多種優(yōu)勢特色產品。就在本月初，“2010珠海名特優(yōu)產品展銷會”在漢舉辦，參展商品涵蓋8個行業(yè)共310個品種，簽約34億元。6月，廣東“玉都”揭陽到漢辦展，300家左右企業(yè)參展，帶來各類輕工產品共10大類1000多個品種。

據了解，這幾個城市以政府名義組織的大規(guī)模展銷來武漢尚屬首次，多個城市將“廣貨北上”的首戰(zhàn)選在武漢。他們均看中武漢九省通衢、武廣高鐵帶來的地理優(yōu)勢，以及作為華中最大城市的消費和輻射力。

此時，“不落幕的展會”——廣貨商貿城正在江城鋪開，廣貨北上從“游擊戰(zhàn)”逐步轉向“陣地戰(zhàn)”。

眼下，湖北省廣東商會已在漢簽下兩個協議，一是在漢建廣東汽車用品商貿城，一是推進湖廣兩省現代物流發(fā)展。

廣東汽車用品武漢商貿城位于硚口區(qū)古田商圈長豐大道，建筑面積2.3萬平方米，可容納500多家廠商進場。以汽車用品批發(fā)零售為主，配以汽車美容裝飾、配件銷售、汽車金融等綜合性服務，是華中地區(qū)最大的汽車用品銷售物流配送基地。商貿城會以廣東籍汽車用品商為主，目前僅湖北省廣東商會汽車用品行業(yè)，就有100多家會員確定入駐。

廣東省政府駐中南五省辦事處主任鄭家強透露，今年，廣東省在全國建各種廣貨商貿城，開始內銷陣地戰(zhàn)，“武漢是中部首選”。

鄭家強稱，武廣高鐵開通，武漢與廣州之間3小時的旅程，讓廣東省將武漢作為商貿城建設的重地。年內，廣東會在武漢建“粵籍”農貿產品銷售、家具銷售等基地。