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　　【環(huán)球軍事報道】近日，網(wǎng)絡上曝光了數(shù)張中國某軍工船廠內正在建造的大型船只的照片。從圖片來判斷，這艘大型艦船的排水量應當在萬噸左右，與正在建造的海軍艦船船型有著明顯不同，有分析稱，這是我國正在建造的下一代大型海面執(zhí)法船。

 

  目前，我國的海上維權斗爭形勢日益嚴峻，而中國海警部隊裝備的執(zhí)法船只，大多船型老舊、噸位較小、裝備較差，大部分無法搭載艦載直升機。小噸位的海警船在遠海執(zhí)法時，往往面臨續(xù)航力短、自持力差、扛風浪能力低的問題。

 

  近年來，我國陸續(xù)建造了多款排水量1千噸級、2千噸級、3千噸級、4千噸級新型的海警船，不少已經加入到中國海上維權行列。但對于我國廣袤的海疆而言，這些海警船還遠遠不能滿足高強度海上巡邏、執(zhí)法的需要，建造噸位更大、綜合能力更強的海上執(zhí)法船也迫在眉睫。

 

  世界上主要海洋國家的海岸警衛(wèi)部門都裝備有專門的海上巡邏船，目前世界上最大的海警船是日本海上保安廳裝備的敷島級巡視船，排水量高達7175噸，而當時我國最大的海監(jiān)船為4000噸級的“海監(jiān)50”號船。

 

  目前，日本海上保安廳共擁有13艘3000噸級以上級別的執(zhí)法船和38艘1000噸級執(zhí)法船。中國海上巡邏執(zhí)法船略多于日本海上保安廳，共有52艘。我國海上執(zhí)法部門目前裝備的最大噸位海警船是由原“漁政206船”改裝的“中國海警2506”號，排水量達5800多噸；而我國目前最先進的海上執(zhí)法船是“海巡01”船，總長達128.6米，設計排水量5418噸，實測航速20.8節(jié)，續(xù)航力超過1萬海里。

 

 從近年來3000、4000噸級海上執(zhí)法船的建造和服役情況來看，我國在電力推進、DP-2定位、側推、全回轉舵槳裝置等先進技術領域已經積累了豐富的經驗，執(zhí)法船的建造能力和水平已在世界前列。而在近年來海上維權斗爭的過程中，中國執(zhí)法部門也積累了豐富經驗，為新型船只的建造提供了可靠的實踐經驗以供參考。對于建造萬噸級海上執(zhí)法船，硬件和軟件早已準備就緒。

 

  關于中國新型萬噸級執(zhí)法船，有分析認為，該船滿載排水量達1.2萬噸，航速最高可達25節(jié)，裝備有76毫米口徑的主炮、2門副炮和2挺機槍，配備船塢投放艙口以及直升機機庫。不過從目前曝光的圖片  來看，還尚不能確定其具體性能。

 

  不過，萬噸級海上執(zhí)法船的現(xiàn)身，也意味著中國或將成為“世界第一”，不僅讓個別小國百噸級的執(zhí)法巡邏艇望塵莫及，連日本“敷島”號也得敬畏三分，成為我國海上維權執(zhí)法的中流砥柱。

 

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   貨運企業(yè)宗旨：優(yōu)質的物流服務、合理的物流價格，無論客戶大小，始終堅持以“質量求生存，誠信求發(fā)展”的經營理念

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