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謀華東進(jìn)天下 完善產(chǎn)業(yè)鏈共推行業(yè)發(fā)展

   日期:2012-12-10     來源:深圳家具    作者:李素 姜宏蕾    評論:0    

 

這部分人大多集中在華風(fēng)市場。

華風(fēng)市場位于蘇州蠡口家具城內(nèi),作為里面僅有的家具原材料配套市場存在,其前身為物流用地,由于一直處于空置狀態(tài),后來被幾位從事家具材料的大經(jīng)營戶包租下來,再進(jìn)行分組,才形成了現(xiàn)在的家具原材料市場。

物流用地用作商業(yè),本身就受到限制。而且在蠡口家具城、中翔小商品市場等為依托的相城大道沿線得以迅速發(fā)展的大背景下,這個(gè)由物流園改造而成的材料城,正在遭受低房租的窘境。據(jù)記者了解,華風(fēng)市場現(xiàn)在的房租大約在55元每平方米每月,而家具城內(nèi)從事家具銷售的鋪面,一樓的月租則高達(dá)100多元/平方米,即便是二樓的月租也接近七八十元每平方米。

“這或許不是最關(guān)鍵的,一些在華風(fēng)市場的經(jīng)營戶,他們有著非常可觀的年銷售額,而為了企業(yè)越做越大,就必須擁有充足的資金,所以就需要新的融資平臺。”一位熟悉該行業(yè)的人士向記者坦言,一旦擁有了自己的商鋪,就有了房產(chǎn)證,就可以通過抵押進(jìn)行貸款,讓企業(yè)有更大的發(fā)展平臺,“現(xiàn)在很多是以庫存抵押,但如果以廠房抵押,完全是兩個(gè)概念”。

而在記者針對華風(fēng)市場經(jīng)營戶的采訪過程中,不少經(jīng)營戶都表示愿意擁有自己的鋪?zhàn)樱?ldquo;因?yàn)樽獾挠肋h(yuǎn)都是別人的,只有有了自己的房子,我們才能把根扎在這里”。

“正是在這樣的背景下,我們想到了做蘇州北橋國際家具材料交易中心,這樣能夠解決我們天臺這些人一個(gè)根的問題,有利于他們的企業(yè)更好、更大的發(fā)展。”蘇州潤祥泰和實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理諸天貝稱。

交通便捷區(qū)域優(yōu)勢明顯

如果不是因?yàn)樘K州北橋國際家具材料交易中心這個(gè)項(xiàng)目,褚天貝或許不會來蘇州。

2011年1月7日,在斯可馨家具有限公司董事長胡衛(wèi)東的牽頭下,包括俞啟燦、褚天貝、龐正統(tǒng)、許財(cái)富、王傳威在內(nèi)的6人聯(lián)手以個(gè)人名義參加了土拍,并競得了位于相城區(qū)北橋街道蘇虞張東、鳳北蕩公路北的一宗商副用地,也就是現(xiàn)在的蘇州北橋國際家具材料交易中心。

“股東組合的時(shí)候,一個(gè)是家具生產(chǎn)企業(yè)那塊,一個(gè)從事家具材料那塊,他們對家具行業(yè)比較懂、比較熟悉,但是在房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)這塊是陌生的,而我就是代表房地產(chǎn)開發(fā)這塊。”褚天貝告訴記者。在他看來,三方組合起來,目的就是為了把這個(gè)市場搞起來。

可以看到,原來相城大道沿線的一些家具企業(yè)都是前店后廠的模式,而且廠房已顯破舊。對于在城市高速發(fā)展帶動(dòng)下的蠡口家具城,那種檔次偏低的廠房已經(jīng)不再適合,由此帶來了生產(chǎn)性企業(yè)的外遷,而北橋、渭塘等地則成為了主要外遷地。

“我們這個(gè)專業(yè)市場的東西就是賣給生產(chǎn)性企業(yè)的,北橋現(xiàn)在算是家具生產(chǎn)性企業(yè)比較集中的地方,所以企業(yè)到這邊的采購距離相比去華風(fēng)市場的采購距離要更近。”褚天貝告訴記者。

胡衛(wèi)東也曾在公開場合表示,中國家具的原材料采購成本占據(jù)了相當(dāng)重要的一部分,原材料的大規(guī)模集中采購,成本低、貨源穩(wěn)定,吸引和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚,形成牢固的上下游關(guān)系鏈,同時(shí),為行業(yè)秩序的共同維護(hù)、信息、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等交流提供了對話平臺。

所以褚天貝覺得操盤蘇州北橋國際家具材料交易中心項(xiàng)目的壓力并不算太大,因?yàn)槭怯挟a(chǎn)業(yè)在支撐,“不像一些市場完全是憑空做起來的,那樣的話操作就會很累”。

而且蘇州北橋國際家具材料交易中心鄰蘇虞張公路、227省道和繞城高速,項(xiàng)目南側(cè)便是京滬高鐵站所在地,區(qū)位優(yōu)勢明顯。

“我們項(xiàng)目的附近就有幾個(gè)高速出口,交通情況比較便利,相對來說整個(gè)物流也就比較方便,而且這里有幾個(gè)物流園已經(jīng)建起來了。”褚天貝說。

他告訴記者,以后相城區(qū)繞城高速以內(nèi)的區(qū)域是納入市區(qū)管理的,貨車白天是不能進(jìn)去的,如果要進(jìn)去的話必須要經(jīng)過審批。但是如果作為一個(gè)家具原材料的專業(yè)市場,那么材料運(yùn)過來的話肯定是大型的貨車,如果貨車不能順暢的進(jìn)出,那么市場的發(fā)展肯定會受到局限。“但是像北橋這樣的外圍區(qū)域則不會出現(xiàn)這種情況”。

 
 
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