在傳統(tǒng)物流業(yè)的鏈條中，貨主和車(chē)主長(zhǎng)期處于相對(duì)信息不對(duì)稱(chēng)的“孤島”狀態(tài)，缺乏有效的信息共享渠道。物流供方與需方信息不對(duì)稱(chēng)，也讓貨車(chē)“配貨難”成為普遍現(xiàn)象。如何破解傳統(tǒng)物流業(yè)的痛點(diǎn)?快運(yùn)滴創(chuàng)始人陳斯泉表示，這需要利用互聯(lián)網(wǎng)的共享經(jīng)濟(jì)思維。2019年5月24日，武漢快運(yùn)滴正式投用，為貨物出行提供智能化解決方案，助推城市貨運(yùn)的服務(wù)升級(jí)。

　　凡是有同城貨物運(yùn)輸需求的人都可以在快運(yùn)滴平臺(tái)上發(fā)布信息，貨車(chē)司機(jī)可以在平臺(tái)上注冊(cè)接單，這就形成一個(gè)共享的物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)源貨源信息的優(yōu)化匹配。這也意味著，今后貨車(chē)司機(jī)在送貨途中，就可以通過(guò)該平臺(tái)尋找返程時(shí)的貨源，降低空載率，減少運(yùn)輸成本。

　　全程實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸進(jìn)程 運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化省時(shí)更省心

　　在物流運(yùn)輸過(guò)程中中，不少貨主會(huì)擔(dān)心貨物能否準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)，途中貨物是否有損壞或丟失;車(chē)主也關(guān)心貨運(yùn)信息真?zhèn)?，能否及時(shí)收到運(yùn)費(fèi)等問(wèn)題。快運(yùn)滴武漢分公司總經(jīng)理王寧表示，快運(yùn)滴智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)不僅提供物流信息共享，還有一個(gè)全程管理功能。具體來(lái)說(shuō)就是貨物從裝車(chē)到運(yùn)輸，再到交付，全程可視化管理，貨主可以完整追溯各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸進(jìn)度。平臺(tái)嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按里程、按車(chē)型自動(dòng)計(jì)費(fèi)，公開(kāi)透明，無(wú)需花費(fèi)時(shí)間討價(jià)還價(jià)，更省時(shí)省力省心。

　　快運(yùn)滴平臺(tái)入駐武漢，將全方位滿(mǎn)足同城貨物運(yùn)輸需求，惠及武漢的商戶(hù)及市民，更大大改善了貨運(yùn)行業(yè)中存在的各種頑疾，為維護(hù)城市交通秩序、提高城市貨運(yùn)效率、促進(jìn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)作出貢獻(xiàn)。